Zgłoś komentarz do moderacji

Oczywiście masz rację, zwrócę uwagę ja jeszcze dwa elementy, które jednak nie zależą od KŚ: 1) Stan linii kolejowych np. Gliwice-Rybnik. Pociąg jedzie godzinę! Zarówno wobec samochodu, jak i busów podróż pociągiem jest niekonkurencyjna. I to nie tylko ta linia. Po2) Moda... W Polsce samochód nadal jest wyznacznikiem statusu. Podróżowanie pociągiem nie jest modne, co ewidentnie widać było, gdy przed pandemią funkcjonowało połączenie Rybnik-Wodzisław, pomimo dosyć dobrej oferty w tamtym czasie. Kilka osób w pociągu wobec korków tworzących się przy wjeździe do Rybnika w godzinach porannego szczytu. Podobna sytuacja ma miejsce dzisiaj na reaktywowanej linii Gliwice-Bytom. Kilka osób w pociągu (podróż 20 minut - 5 zł) wobec autobusu 850 (podróż 45 minut i 6 zł) i mnóstwa aut na DK88 łączącym oba miasta. Zauważ jedną prawidłowość: W godzinach porannego i popołudniowego szczytu przeważnie w samochodzie widać tylko kierowcę. W większości podróżujemy samodzielnie. Zatem jeżeli ludzie nie chcą jeździć pociągiem to kto ma płacić za połączenie? Zupełnie inną kwestią jest to, że KŚ nie uruchamiają połączeń nawet po wyremontowanych liniach (Tychy-Jaśkowice), co jest już zupełnym skandalem. Dołożyć do tego trzeba także bardzo wysokie w Polsce koszty dostępu do infrastruktury PLK.